Содержание:
ПРИНЯТЫЕ СОКРАЩЕНИЯ
ВВЕДЕНИЕ
1. ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ
1.1. Географические, инженерно-геологические и климатические условия строительства объекта
1.2. Обоснование строительства объекта
1.3. Характеристика перекачиваемой нефти…
1.4. Общая характеристика объектов строительства
1.5. Основные технические решения
1.6. Основные строительные машины, механизмы, транспортные средства
1.7. Технология организации строительства линейной части напорного нефтепровода
1.7.1. Подготовительный период
1.7.2. Основные линейные работы
1.7.2.1. Земляные работы
1.7.2.2. Сварочно-монтажные работы
1.7.2.3. Изоляционные работы
1.7.2.4. Укладка трубопровода
1.7.2.5. Очистка полости и испытание трубопровода
1.8. Технология строительства перехода через реку Шешма методом наклонно-направленного бурения
2. РАСЧЕТНАЯ ЧАСТЬ
2.1. Определение толщины стенки трубопровода
2.2. Проверка напряженного состояния и устойчивости трубопровода
2.3. Погрузочно-разгрузочные и транспортные работы
2.4. Расчет параметров разрабатываемой траншеи
2.5. Выбор землеройной техники и технологии производства работ
2.6. Расчет электродуговой сварки
2.7. Расчет перехода ННБ
3. ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ
3.1. Исходные данные…
3.2. Технико-экономические показатели
3.3. Методика оценки эффективности мероприятий с длительным
периодом получения эффекта
3.4. Эксплуатационные затраты и амортизационные отчисления
4. БЕЗОПАСНОСТЬ И ЭКОЛОГИЧНОСТЬ СТРОИТЕЛЬСТВА…
4.1. Основные технические решения, средства и меры по обеспечению безопасности труда и производства
4.2. Основные технические решения, средства и меры по обеспечению пожарной безопасности
4.3. Мероприятия по пожарной безопасности и безопасным условиям труда
4.4. Техника безопасности при проведении буровых работ
4.5. Локализация и сбор разлившегося нефтепродукта
4.6.Промышленнаясанитария,охрана окружающей среды
4.7. Экологичность строительства…
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ

Описание:
В даннойвыпускной квалификационной работе была рассмотрена тема: «Строительство напорного нефтепровода DN 350 от УКПН «Шешма» до ПСП «Шешма-Калейкино». Цель проекта – выбор оптимального метода и маршрута строительства нефтепровода. Для выполнения этой цели были выполнены следующие задачи:
1.приведена краткая характеристика физико-географических и климатических условий района и площадки строительства;
2.рассмотрены проектируемые сооружения;
3.приведено краткое описание технологической схемы трубопровода;
4.рассмотрено основное и вспомогательное оборудование объекта;
5.выполнены расчеты:
- расчет толщины стенки;
- расчет погрузочно-разгрузочных и транспортных работ;
- расчет на прочность и устойчивость;
- расчет параметров разрабатываемой траншеи;
- расчет электродуговой сварки;
- расчет ННБ.
6. рассмотрен сводный сметный расчет стоимости строительства;
7. рассмотрены воздействия объекта на атмосферный воздух и характеристика источников выброса загрязняющих веществ.
Диаметр нефтепровода составляет 377 мм, толщина стенки 9 мм. Категории прокладки в зависимости от условий прокладки II. Начальный пункт трубопровода – УКПН «Шешма».
Исходя из возросших требований экологической безопасности проблема надежности переходов трубопроводов через водные преграды является наиболее актуальной.
Строительство и реконструкция подводных переходов трубопроводов традиционными траншейными методами, как правило, требуют выполнения большого объема земляных работ, наносящих значительный ущерб окружающей среде из-за нарушения целостности берегов и дна реки. Поэтому для строительства перехода через р. Шешма был выбран закрытый способ строительства перехода - наклонно-направленное бурение (ННБ).
Источником средств для приобретения технологического оборудования, финансирования всего объёма строительных работ по проекту и необходимого объёма оборотных средств для запуска производства приняты собственные финансовые средства и внутрихозяйственные резервы АО «Шешмаойл».
В разделе безопасность и экологичность проекта рассмотрены вопросы технической безопасности при строительстве трубопровода, причины возникновения аварий при монтаже нефтепровода, технические решения, направленные на предупреждение аварийных выбросов, обеспечение взрывопожаробезопасности, защиты от статического электричества, рассчитано боновое заграждение при возможном разливе нефти на реке Шешма.
По результатам проделанной работы можно сделать вывод, о том, что дипломный проект соответствует заданию, выполнен в соответствии с требованиями, предъявляемыми к научно-исследовательской работе, и представляет практическую значимость.

Перечень чертежей:
1. Продольный профиль и ситуационный план перехода нефтепровода через реку Шешма
2. Схема погрузочно-разгрузочных работ
3. Схема производства земляных работ
4. Схема сварочно-монтажных работ
5. Технология произвоства работ по переходу нефтепровода через реку Шешма

Deprecated: Non-static method SimpleImageGalleryProHelper::getTemplatePath() should not be called statically, assuming $this from incompatible context in /home/h612153719/oildraft.ru/docs/plugins/content/jw_sigpro/jw_sigpro.php on line 436

Strict Standards: Only variables should be assigned by reference in /home/h612153719/oildraft.ru/docs/plugins/content/jw_sigpro/jw_sigpro/includes/helper.php on line 453

Для приобретения данного материала нажмите