ООО «ЯН-Транс» было организована в процессе реструктуризации транспортного комплекса ОАО «Татнефть» в 2006 году и является дочерним предприятием ООО «Управляющая компания «Татнефть-Транс Сервис».

Основными направлениями деятельности предприятия являются:

-       Транспортные услуги по перевозкам грузов автомобильным транспортом;

-       Транспортные услуги по перевозке пассажиров автомобильным транспортом;

-       Перевозки опасных грузов;

-       Перевозки крупногабаритных и тяжеловесных грузов;

-       Услуги спецтехники.

Основными задачами управления технологического транспорта являются: выполнение перевозок грузов в соответствии с планом, хранение, техническое обслуживание и ремонт подвижного состава управления; подбор, расстановка и повышение квалификации кадров; планирование производственной и финансовой деятельности организации.

Для выполнения своих функций ООО «Ян-Транс» имеет в своем составе 268 единиц автотранспортной техники, разделённых на девять колон. Основную часть техники составляют автоцистерны, лаборатории, агрегаты на базе современных автомобилей.

Агрегатный участок в ООО «Ян-Транс» предназначен для ремонта коробок передач, раздаточных коробок, карданных передач, передних и задних мостов, рулевых механизмов. На данном участке производится ремонт узлов и агрегатов автомобилей, путем замены неисправных частей на новые или отремонтированные. Производится разборка агрегатов до снятия неисправного узла или детали, а затем выполняется сборка. В отдельных случаях выполняется полная разборка агрегатов и их сборка.

Всего капиталовложений на организацию агрегатного участка автомобилей составили 568750руб, общая заработная плата – 546404,9руб, отчисления на социальное страхование – 165014,3руб, стоимость материалов и запасных частей - 136083 руб, накладные расходы – 437123,9 руб. Всего эксплуатационных затрат –1284626руб.

Представлен комплекс мероприятий по техники безопасности и охране окружающей среды. Рассчитаны эксплуатационные затраты, капиталовложения на организацию агрегатного участка автомобилей в ООО «ЯН-Транс». По результатам расчетов трудоемкость работ поста -3809 чел*ч и себестоимость работ участка – 190,7руб/1000 км.

Так же разработан технологический процесс на замену ведущей конической шестерни редуктора заднего моста автомобиля ГАЗ-3307, составлен план технологических операций. Выполнен расчет норм времени и определена себестоимость технологического процесса. По результатам расчетов трудоемкость технологического процесса – 2,17 чел*ч, себестоимость замену синхронизатора составляет 4739,2 руб.

В специальном разделе разработан технологический процесс дефектацииконической шестерни редуктора заднего моста автомобиля ГАЗ-3307, оставлен план технологии дефектации. Выполнен расчет норм времени и определена себестоимость дефектации. По результатам расчетов трудоемкость дефектации – 0,25 чел*ч, себестоимость дефектацииконической шестерни редуктора заднего моста автомобиля ГАЗ-3307 составляет 77,1 руб.

Deprecated: Non-static method SimpleImageGalleryProHelper::getTemplatePath() should not be called statically, assuming $this from incompatible context in /home/h612153719/oildraft.ru/docs/plugins/content/jw_sigpro/jw_sigpro.php on line 436

Strict Standards: Only variables should be assigned by reference in /home/h612153719/oildraft.ru/docs/plugins/content/jw_sigpro/jw_sigpro/includes/helper.php on line 453

Для приобретения данного материала нажмите