Ролик, который расположен в верхней части цепного привода работае в условиях нагрузок. В последнее время участились операции по замене подшипника. Как оказалось виной интенсивного износа подшипников служит необоснованный подвод жидкости к ним, который является конструктивной недоработкой завода-изготовителя. Предлагается усовершенствовать подвод жидкости смазки в вал ролика путем изменения его конструкции.