В процессе эксплуатации погружной установки, во внутренней полости двигателя образуется газы, которые приводят к образованию газовой пробки. В результате этого явления происходит снижение пробивного напряжения масла. Это является основной причиной выхода из строя погружного электродвигателя, так как происходит нарушение изоляции его от пластовой жидкости, которое приводит к перегоранию обмотки. В данном проекте усовершенствовали конструкцию насоса, то есть установили в протектор клапаны, для отвода образовавшегося газа из внутренней полости двигателя в процессе эксплуатации в затрубное пространство. В результате этого внедрения, произошло отсутствие снижения пробивного напряжения масла и электродвигатель дольше не выходит из строя. Клапаны также позволяют осуществить регулирование давления при температурных расширениях масла.